Zusammenfassung der Neuigkeiten zu Fischereifahrzeugen

Geschrieben von Baird Maritime am 15. August 2023. Gepostet in Aquakulturwelt, Meeresforschung und -ausbildung, maritimer Tourismus, Blumentopfwelt, Transport und Verarbeitung, Schleppnetzfischerei.

Zu den Lieferungen gehören ein Garnelenfänger für einen schottischen Eigner, ein Jakobsmuschelschiff für einen argentinischen Betreiber und ein pelagischer Trawler für russische Gewässer im Fernen Osten. Ein russisches Krabbenboot hat mittlerweile seine Probefahrten absolviert und wird an seinen neuen Eigner übergeben. Schließlich haben zwei chinesische Werften zwei neue halbtauchende Fischfarmen in Betrieb genommen, die auch für meereswissenschaftliche und touristische Anwendungen genutzt werden können.

Schottischer Nordseefischer nimmt Garnelen-Twin-Rigger entgegen

Der schottische Fischer Mark Robertson hat kürzlich einen neuen Trawler mit zwei Riggsschiffen übernommen, der von Macduff Shipyards nach einem Entwurf von Macduff Ship Design gebaut wurde.

Die 22,75 x 7,6 Meter große Zenith ersetzt zwei früher von Macduff gebaute Schiffe in der Flotte des Eigners. Wie seine Vorgänger wird es von Fraserburgh im Nordosten Schottlands aus operieren und vor allem auf Garnelen in der Nordsee abzielen.

Das Schiff verfügt außerdem über ein Fischverarbeitungsdeck mit einer Eisanlage und einem Kühlraum. Die Antriebskraft wird von einem Caterpillar C18 447 kW IMO Tier III-konformen Hauptmotor bereitgestellt.

Die argentinische Tochtergesellschaft von Cooke Seafood erweitert ihre Flotte um einen neuen Scalloper

Wanchese Argentina, eine Tochtergesellschaft der Wanchese Fish Company von Cooke Seafood USA, hat einen neuen Jakobsmuscheltrawler vom spanischen Schiffbauer Armon übernommen.

Erin Bruce II wird das ganze Jahr über für die Schleppnetzfischerei und Verarbeitung patagonischer Jakobsmuscheln eingesetzt. Es verfügt über eine Länge von 50,5 Metern, eine Breite von 12 Metern, eine Ladekapazität von 400 Kubikmetern, elektrische Winden, Schleppnetzsensoren und Unterkünfte für 37 Besatzungsmitglieder.

Das Schiff wird Anfang 2024 seine Fahrten in Argentinien aufnehmen.

In Russland gebauter Gefriertrawler an Besitzer übergeben

Die russischen Admiralitätswerften, ein Geschäftsbereich der United Shipbuilding Corporation (USC), haben einen neuen Trawler an die russische Fischereigesellschaft geliefert.

Mekhanik Sizov ist das dritte Trawlerprojekt der ST192-Serie, das gemeinsam vom russischen Marine Engineering Bureau und dem norwegischen Marinearchitekturbüro Skipsteknisk entwickelt wurde. Es wird für die pelagische Schleppnetzfischerei auf Alaska-Seelachs und Hering im Beringmeer, im Ochotskischen Meer und in angrenzenden fernöstlichen Gewässern eingesetzt.

Wie ihre Schwesterschiffe hat die Mekhanik Sizov eine Länge von 108,2 Metern, eine geformte Breite von 21 Metern, einen Tiefgang von acht Metern, eine Verdrängung von 13.500 Tonnen, Liegeplätze und ein Bordkrankenhaus für 155 Besatzungsmitglieder sowie einen Fischraum mit einer Kapazität für 5.620 Meter. Die Bordfabrik verfügt über eine tägliche Gefrierkapazität von 400 Tonnen und ist für die Verarbeitung von Filet, gehacktem Surimi und Fischmehl ausgestattet.

Probefahrten für neues russisches Krabbenschiff abgeschlossen

Der russische Schiffbauer Krasnoye Sormovo hat die Durchführung von Seeversuchen mit einem neuen Krabbenfangschiff abgeschlossen, das vom örtlichen Betreiber, dem North-Western Fishing Consortium, in Auftrag gegeben wurde.

Vaigach ist das erste Schiff, das im Rahmen der fünfköpfigen KSP01-Serie für den Einsatz in der Barentssee gebaut wurde. Die Schiffe werden außerdem über Fabriken an Bord verfügen, die jeweils eine Nennverarbeitungsleistung von 60 Tonnen Königskrabben pro Tag haben.

Das Schiff hat eine Länge von 61,9 Metern, eine Breite von 15 Metern und einen maximalen Tiefgang von 6,4 Metern. Für die Lagerung lebender Krabben wird ein 60-Kubikmeter-Tank genutzt, während der Gefrierraum ein Fassungsvermögen von 1.000 Kubikmetern hat.

Vaigach wird in den kommenden Wochen an das North-Western Fishing Consortium übergeben.

Chinesische Werften starten zwei neue Aquakultur-Tourismusplattformen

Die chinesischen Werften Xiamen Shipbuilding Industry und Funing Heavy Industry haben zwei neue halbtauchende Offshore-Fischfarmen in Betrieb genommen, die auch als Hochsee-Tourismusplattformen dienen werden

Mintou Xiuyu 1 und Mintou Xiapu 1 werden von der lokalen Firma Mintou Deep-Sea Aquaculture Equipment Leasing betrieben. Nach der 2022 gebauten Mintou Hongdong werden dies die zweiten und dritten Plattformen einer Reihe sein, die von demselben Unternehmen betrieben werden.

Die Entwurfsarbeiten für die 92 mal 36 Meter großen Plattformen wurden vom Guangzhou Institute of Energy Research der Chinesischen Akademie der Wissenschaften in Übereinstimmung mit den Regeln der China Classification Society durchgeführt. Die Strukturen werden groß und vielseitig genug sein, um für eine Reihe von Anwendungen wie Meereswissenschaften, Aquakultur, Sporttauchen und sogar private Abendessen und Firmenveranstaltungen genutzt zu werden.

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